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Depuis février 2009, les galériens de Suresnes, comme les appelle Fabrice Fries, vérifient chaque jour les résultats d'une  enquête réalisée par l’Observatoire régional de la santé au travail de l’Ile de France : les Franciliens (Paris-banlieue) effectuent un peu plus de deux heures de trajet domicile-travail par jour. (Trajet stricto sensu, sans compter les minutes d’attente du bus ou du métro.) Dont une bonne partie debout.
En faisant un calcul grossier, on constate que nous allons passer 6 ou sept ans de notre vie, de notre vie éveillée, dans les transports.

Sachant que les Franciliens regardent la télé de trois heures à trois heures et demi par jour, ça leur fait  20 ans de vie éveillée passée soit dans le métro ou le bus, soit devant la télé. Heureusement qu’il y a le reste, c'est-à-dire le boulot. Mais il n’est pas sûr que le boulot lui-même soit toujours très épanouissant...

Et encore faut-il que l’on ait un travail. Quand on n’a pas de travail, le trajet en métro peut paraître un vrai bonheur si il y a un travail au bout. Or l’économie française détruit massivement des emplois :  378 000 emplois en 2009.

Pourtant  la population active, la population désireuse de trouver un emploi, augmente.
La féminisation du marché du travail n’étant pas achevée, le nombre de femmes cherchant un emploi a un peu augmenté. Et le nombre de départs à la retraite a diminué en 2009 par rapport à 2008. Donc il y a un peu plus de seniors.


Que faire ?  Sachant que quelques centaines de millions d’Indiens, de Brésiliens et de Chinois pèseront sur la production et sur les salaires pendant les trente ou quarante ans qui viennent, il vaudrait mieux que le temps de transport devienne un moment de formation, de repos et de plaisir.
Sachant que les sociétés comme Publicis vont de plus en plus chercher le coût minimum et s’éloigner encore plus loin de la capitale, imaginons des gens bien assis, lisant Stendhal ou Consultons sur Internet depuis leur place .

Est-ce une utopie ? Pas du tout ! C’est ce qui se passe déjà sur certains trains ! Pourquoi être chouchouté quand on va à Marseille en deux heures, et traité comme du bétail quand on va à Suresnes depuis Marne la Vallée, Paris ou Bretigny ?